15+
年行业经验
200+
覆盖港口
60+
服务国家
30,000+
年操作票量
98%
准时交付率
货物类型
承运货物品类
每一类货的包装、加固、申报要求都不一样。按品类匹配箱型和方案，比通用报价更省事。
服务项目
一站式国际物流，覆盖出货的每一个环节
我们不做单一的订舱中介。从运输方案设计、订舱、报关、仓储到目的港清关与派送，由同一个团队负责到底，责任清晰、沟通成本更低。
海运整箱 FCL
与全球主流船司签有月度协议舱位，覆盖中东、欧洲、美线、南美与非洲航线，提供 20GP / 40GP / 40HQ、开顶柜、框架柜与冷藏柜。
FCL · 20GP / 40HQ海运拼箱 LCL
周班直拼，1 立方起运，支持多供应商集货、贴标分拨与目的港拆箱派送，小批量出货更省成本。
LCL · 1 CBM 起空运与包板
浦东、香港、深圳直飞中东与欧洲，普货、带电产品、温控货与包板方案，急货 3–5 天到达。
AIR · 3–5 天中欧班列与多式联运
铁路、海铁、海空组合方案，兼顾时效与成本，适合欧洲内陆、中亚与俄罗斯市场。
RAIL · 12–18 天报关报检与单证
进出口报关、原产地证、FORM A / E、AEO 资质辅导、目的港清关与关税优化建议。
CUSTOMS仓储与末端配送
保税仓与普通仓、贴标换标、一件代发、卡车与快递派送，库存状态可在线查询。
WAREHOUSE项目物流与重大件
超尺寸设备、滚装船、开顶框架、吊装与工地交付，提供全程方案、加固与保险安排。
PROJECT CARGO跨境电商物流
FBA 头程、海外仓备货、专线小包与退换货处理，适配 Amazon、Noon、Salla 等平台。
E-COMMERCE
船司合作
与主流船司长期订舱，旺季也能保舱保柜
与马士基、地中海航运、中远海运、达飞、赫伯罗特等船司保持长期订舱合作，月度协议舱位覆盖中东、欧洲、美线、南美与非洲航线，旺季优先保舱、优先放柜。
主要合作船司
- MAERSK马士基
- MSC地中海航运
- COSCO SHIPPING中远海运
- CMA CGM达飞轮船
- HAPAG-LLOYD赫伯罗特
- ONE海洋网联船务
- EVERGREEN长荣海运
- OOCL东方海外
AEO 高级认证
NVOCC 无船承运人 · FIATA 会员
为什么选择我们
15 年深耕中东与全球航线，把复杂留给我们
货代的价值不在报价单上，而在出问题的那一天。旺季爆舱、临时改港、查验滞港——我们准备了预案，也准备了人。
协议舱位，旺季也保舱保柜
与全球主流船司保持长期合作，月度协议舱位锁定运价，减少临时涨价与甩柜风险。
中东专线优势
迪拜、达曼、利雅得、吉达设有合作清关行与车队，GCC 六国门到门派送，中文/阿语双语对接。
6 个节点自动推送
订舱、装柜、开船、到港、清关、派送全程可查，异常情况 2 小时内预警。
合规与风险控制
报关单证双人复核，货运保险、贸易合规与 AEO 辅导，降低查验与索赔风险。
7×24 应急响应
节假日与旺季不间断值班，爆舱、改港、甩柜 4 小时内给出替代方案。
全球航线
从中国主要口岸出发，连接六大市场
覆盖 200 多个港口的目的港代理网络，海运、空运、铁路三种方式可自由组合，按您的时效与预算取最优解。
起运枢纽
目的港
虚线为海运主航线示意
中国 → 中东
中国 → 欧洲
中国 → 北美
中国 → 东南亚
中国 → 中亚 / 俄罗斯
中国 → 非洲 / 南美
常用航线参考时效（示例数据，实际以订舱确认为准）
| 起运港 | 目的港 | 海运时效 | 班期 |
|---|---|---|---|
| 上海 | 杰贝阿里（阿联酋） | 18–22 天 | 每周 3 班 |
| 深圳 | 达曼（沙特） | 20–24 天 | 每周 2 班 |
| 宁波 | 鹿特丹（荷兰） | 30–35 天 | 每周 2 班 |
| 上海 | 洛杉矶（美国） | 14–18 天 | 每周 4 班 |
| 青岛 | 蒙巴萨（肯尼亚） | 25–30 天 | 每周 1 班 |
操作流程
六步走完，货就到客户手上了
每个环节都有明确负责人和时间节点，您随时知道货在哪里、下一步做什么。
01
需求沟通
告知货物、起运地、目的地与时效要求，我们当天给出初步方案。
02
方案报价
对比海运、空运、铁路的组合方案，列明全部费用，无隐藏项。
03
订舱确认
锁定舱位与运价，出具订舱确认书（S/O）与装箱计划。
04
报关装运
单证审核、报关放行、装柜上船，第一时间反馈提单信息。
05
在途跟踪
开船、中转、到港节点自动推送，异常 2 小时内预警并给方案。
06
目的港交付
清关、拆箱、派送到门，回单与费用结算一次完成。
行业观察
影响出货节奏的几件事
运价、舱位、航线与地缘政治的变化，最后都会落到你的交期和成本上。我们按月整理值得关注的几条。
10 月运价维持坚挺，四季度建议提前锁舱
船司持续削减运力、燃油成本高企，10 月上半月运价保持坚挺，短期难以明显回落。四季度出货建议提前 2–3 周订舱，避免临时找舱。
运价红海绕行仍未结束，亚欧线时效拉长 10–14 天
多数亚欧航线仍绕行好望角，实际舱位供给减少、航程延长。对交期敏感的订单，请按延长后的时效排产，别沿用旧船期表。
航线亚洲与北欧部分港口拥堵，提柜与派送时间波动
部分枢纽港出现拥堵，靠港、提柜与内陆派送时间存在不确定性。建议在目的港环节预留 3–5 天缓冲。
港口中东局势反复，舱位与冲突附加费存在不确定性
地缘冲突曾导致船司暂停部分中东订舱、加收冲突附加费。订舱前务必确认最新船期、挂靠港与附加费，避免报价失真。
地缘以上内容根据公开报道整理，仅供出货安排参考；具体船期、运价与附加费以订舱确认函为准。
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把货物品名、体积重量和交货时间告诉我们，我们做一份时效与成本的对比表，您再决定。