中东方向的舱位和附加费，是今年最不稳定的一块。局势变化时，船司可能在很短时间内暂停部分订舱、调整挂靠港、或者加收冲突附加费，而且通常以通知的形式发出，生效时间很短。
这对报价的直接影响是：按昨天的成本算出来的价格，签单时可能已经不成立。中东线的订单周期又往往比较长，从报价到实际出运隔两三周很正常，中间任何一次调整都会吃掉利润。
建议：报价有效期缩短到 7 天以内，并在报价单上写明「以订舱时船司确认的运价与附加费为准」；大货量分批出运，避免一次性锁死全部货量；挂靠港变化时要同时评估目的港的陆运成本，换港有时候比加价更贵。
还有一点常被忽略：附加费的计费方式各家不同，有的按柜、有的按吨、有的按票。同一个数字，计费口径不同，最后的账单差别不小，确认时要问清计费单位和生效节点。
我们在中东线保持每日船期与附加费核对，订舱前会给你到港窗口、挂靠港和当前附加费的书面确认，报价单上也标注有效期，方便你直接转发给客户。具体条款以订舱确认函为准。